ショートリブの41EL。
ブリーザーボア、いつもここはオーバーサイズにしますが
このケースは内壁に傷が全く無いので純正ギアで行けました！
ナックルはロッカーからのオイルリターンラインが無いのでここのコンディションが重要ですね。
カムは良い純正が無いのでANDREWSで合わせました。Nグラインドというストックタイプです。
ピニオンサイドのレースは錆が深くラッピングで取りきれなかったのでJIMSのレースに入れ替えました。再度ラッピングしてスタンダードベアリングに合わせます。